Alla fine di febbraio Fiat ha svelato la nuova Panda, che poi è sempre la solita auto che abbiamo imparato a conoscere e apprezzare, in versione rivista e aggiornata e con i nuovi ADAS obbligatori per legge, un nuovo cruscotto digitale e … un nuovo volante.
Ora si conoscono i prezzi, sul sito Fiat è presente il configuratore online l’auto e si può già ordinare. La nuova Panda è disponibile in due allestimenti: la versione base Panda e la Pandina con body cross e una dotazione più ricca, entrambe con il motore 1.0 Hybrid da 70 CV. La Panda base parte da 15.900 euro, la Pandina da 18.900 euro.
Come si arriva a 9.950 euro? Con la classica offerta Fiat e gli incentivi Statali. Per accedere a questi ultimi occorre rottamare un’auto fino a Euro 2. Poi c’è il bonus della Casa e il finanziamento triennale di Stellantis Financial Services (3.000 euro incentivi statali + 950 euro bonus tricolore fiat in caso di rottamazione fino ad euro 2 + 2.000 euro con finanziamento).
Come abbiamo detto, sulla nuova Panda arrivano gli ADAS obbligatori per legge, tra cui frenata automatica d’emergenza, assistente al mantenimento della carreggiata, riconoscimento della segnaletica con i limiti di velocità visualizzati sul nuovo quadro strumenti digitale di serie da 7 pollici, rilevatore di stanchezza del conducente e sensori di parcheggio posteriori.
La dotazione prevede i sensori di parcheggio posteriori, il Cruise Control (mantiene la velocità impostata, a partire da 30 km/h, senza dover premere il piede sul pedale dell’acceleratore.) è invece di serie sulla Pandina e disponibile sulla Panda Base con City Pack al prezzo di 650 euro. Sulla Pandina sono previsti anche gli abbaglianti automatici e il sistema di infotainment da 7” con Radio DAB, Apple CarPlay e Android Auto.
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