DAZI: ORA I PREZZI DELLE AUTO ELETTRICHE POTREBBERO AUMENTARE DAVVERO
Con l’Europa che ufficializza le tariffe aggiuntive alle importazioni dalla Cina, Case come Tesla, MG e Nio rivalutano i listini
Tesla Model 3, MG4 e diverse vetture a marchio Nio: sono alcuni fra i primi modelli di auto elettriche che potrebbero subire un aumento dei prezzi dopo l’entrata in vigore dei nuovi dazi doganali sulle importazioni di veicoli full electric prodotti in Cina, accusati di dumping industriale dalla Commissione europea.
A ufficializzare le tariffe punitive e aggiuntive è lo stesso Esecutivo dell’Ue, che applicherà le tasse (provvisorie) dal 5 luglio, per 4 mesi: il tempo di trovare un accordo con Pechino ed evitare il giro di vite, altrimenti la stretta diventerà definitiva.
Si tratta di incrementi da aggiungere all’attuale tassa del 10% e che vanno dal 17,4% per BYD al 37,6% per SAIC e costruttori “non collaborativi” nell’indagine di Bruxelles, con in mezzo il 19,9% per Geely, il 20,8% per le altre Case e una non specificata maggiorazione individuale per Tesla. Intanto, però, i produttori annunciano possibili rialzi ai listini.
Chi si muove e chi aspetta
Erano stati Elon Musk e soci i primi ad avvisare gli automobilisti: “Il prezzo di Model 3 potrebbe aumentare dal 1° luglio 2024 a causa dei dazi sull’importazione previsti”, scriveva l’ufficio stampa il giorno dopo la mossa della Commissione, anche se, a oggi, nessuna modifica ai costi è stata confermata.
Tesla Model 3
Ma adesso arrivano le indiscrezioni di Automotive News Europe su diverse Case che esportano dalla Cina al Vecchio Continente: sono MG (del gruppo SAIC) e Nio, che non escludono risposte commerciali alla misura di Bruxelles.
Nel dettaglio, Andrea Bartolomeo, country manager di MG in Italia, dichiara che “per il momento” il brand non prevede contromosse dalle nostre parti. Situazione analoga in Francia, dove un portavoce del marchio spiega che l’azienda ha in magazzino abbastanza scorte del SUV elettrico MG4 “per arrivare a novembre senza aumentare i prezzi”. Poi tutto potrebbe accadere.
MG4
Dacia Spring
Anche Nio valuta il da farsi, mentre Dacia esclude variazioni al listino dell’economica Spring; eventuali ripensamenti arriveranno in un secondo momento, ma non in modo improvviso o significativo.
| Modello di auto elettrica | Prezzi di oggi |
Tesla Model 3 (trazione posteriore) Tesla Model 3 (Long Range) Tesla Model 3 (Performance) | 40.490 € 47.990 € 55.990 € |
MG4 (Standard) MG4 (Comfort) MG4 (Luxury) MG4 (Trophy Extended Range) MG4 (XPOWER) | 30.790 € 34.790 € 36.790 € 40.290 € 41.290 € |
Dacia Spring (Expression) Dacia Spring (Extreme) Dacia Spring (Business) | 17.900 € 19.900 € 19.200 € |
Appello a Bruxelles
A questo panorama si aggiungono Volkswagen e la VDA, associazione delle Case in Germania, che lanciano l’appello all’Esecutivo europeo: “Gli effetti negativi di questa decisione superano qualsiasi vantaggio per l’industria automobilistica europea, in particolare quella tedesca”, le parole di Wolfsburg.
“La Cina svolge un ruolo decisivo per una trasformazione di successo verso l’elettromobilità e la digitalizzazione. Anche un conflitto commerciale metterebbe a repentaglio questa trasformazione”, aggiunge il resto dell’industria teutonica.
Auto elettrica e Cina
- Nel mondo si vendono sempre più auto elettriche (ma è merito della Cina)
- Due auto su cinque vendute in Cina sono elettriche o ibride plug-in
- La ricarica 6C dell'auto elettrica sarà presto realtà (in Cina)
- La Cina verso le 10 milioni di auto elettriche e plug-in vendute nel 2024
Source: Automotive News Europe, Commissione europea
2024-07-04T15:49:37Z dg43tfdfdgfd