ADDIO ALLA FORD PROBE I GHIA: UN INCENDIO DISTRUGGE LICONICO PROTOTIPO
La Ford Probe I Ghia, un iconico prototipo automobilistico, è andata distrutta in un incendio in California, poche ore dopo la sua esposizione al prestigioso Concorso d'Eleganza di Pebble Beach. Il sinistro ha coinvolto sia la concept car sia il rimorchio su cui era trasportata, ma fortunatamente non si sono registrati feriti.
La vettura, di proprietà della Scott Grundfor Company negli ultimi due decenni, è stata completamente consumata dalle fiamme. Le immagini diffuse sui social media mostrano l'auto ridotta a un relitto carbonizzato, mentre il camion che la trainava è uscito illeso dall'incidente.
CHE PECCATO!
In un comunicato ufficiale, la Scott Grundfor Company ha espresso il suo dolore per la perdita:
È con immensa tristezza che annunciamo la distruzione del nostro prototipo Ford Ghia Probe I del 1979 in un incidente stradale la sera di domenica, subito dopo aver partecipato al Pebble Beach Concours d'Elegance. Siamo un'azienda a conduzione familiare e la perdita di questo veicolo ci colpisce come la scomparsa di un membro della nostra famiglia.
Le cause dell’incendio non sono state specificate, ma il tempestivo intervento dell'autista ha impedito che le fiamme si propagassero alla vegetazione circostante. I vigili del fuoco, intervenuti rapidamente, non sono riusciti a salvare né la concept car né il rimorchio, entrambi andati distrutti.
La Ford Probe I, presentata per la prima volta al Salone di Francoforte nel 1979, era un esempio di design e innovazione automobilistica. Progettata e costruita dalla rinomata casa di design Ghia di Torino, l'auto vantava una forma aerodinamica che contribuiva a un coefficiente di resistenza di appena 0,25 cd e un’eccellente efficienza del carburante.
Il design della Probe I si distingueva per la sua forma a cuneo, i copriruota posteriori e l'imponente finestratura posteriore. Gli interni erano altrettanto sofisticati, con rivestimenti in pelle marrone chiaro e sedili in tessuto rosso, e includevano avanzati sistemi di controllo touch-sensitive e accensione magnetica.
A differenza di molte concept car, la Probe I non era solo un modello statico: era completamente funzionante e supportata da una versione allungata della piattaforma della Mustang Foxbody, equipaggiata con un motore turbo a quattro cilindri da 2,3 litri.