MERCATO AUTO EUROPA 2024: BRUSCA FRENATA AD AGOSTO. CROLLANO LE ELETTRICHE: -43,9%

Mese di agosto 2024 negativo per il mercato auto europeo. Secondo i dati condivisi da ACEA, nello scorso mese in Unione Europea sono state immatricolate 643.637 nuove auto contro le 787.812 dello stesso mese dello scorso anno. Si tratta, dunque, di una flessione del 18,3%. A pesare su questo risultato, l'andamento dei principali mercati UE dove sono stati registrati importanti cali: Germania (-27,8%), Francia (-24,3%) e Italia (-13,4%). Il mercato spagnolo ha invece contenuto le perdite ad un -6,5%.

Volendo includere anche Regno Unito e Paesi EFTA, il mese di agosto 2024 ha chiuso con 755.717 immatricolazioni contro le 904.694 di agosto 2023. Dunque, parliamo di una flessione del 16,5%.

Nonostante la brusca frenata di agosto, il mercato auto in Unione Europea è ancora leggermente positivo guardando i dati dall'inizio dell'anno. Le immatricolazioni di auto nuove sono infatti aumentate dell'1,4%, raggiungendo quasi 7,2 milioni di unità. Positivi i mercati di Spagna (+4,5%) e Italia (+3,8%). Leggermente negativi, invece, quelli di Francia e Germania, rispettivamente -0,5% e -0,3%. Includendo sempre Regno Unito e Paesi EFTA, il progresso dall'inizio dell'anno è dell'1,7%.

Andando a vedere più da vicino i dati sulle immatricolazioni del mese di agosto, le auto elettriche hanno rappresentato il 14,4% del mercato automobilistico dell'UE, in calo rispetto al 21% dell'anno precedente. Si tratta del quarto mese consecutivo di calo quest'anno, in netto contrasto con gli aumenti quasi costanti mese su mese dell'anno scorso.

Ad agosto 2024 , le immatricolazioni di auto elettriche sono diminuite del 43,9% a 92.627 unità (rispetto alle 165.204 dello stesso periodo dell'anno scorso). Questo importante calo è dovuto principalmente al crollo delle immatricolazioni nei due maggiori mercati per le auto BEV: Germania (-68,8%) e Francia (-33,1%). Da gennaio ad agosto, sono state immatricolate 902.011 nuove auto elettriche, che rappresentano il 12,6% del mercato.

Le immatricolazioni di auto ibride Plug-in hanno registrato un calo del 22,3% ad agosto, con flessioni registrate in tutti i loro principali mercati. Le PHEV hanno rappresentato il 7,1% del mercato automobilistico UE lo scorso mese, in calo rispetto al 7,4% dell'anno scorso, con 45.590 unità vendute.

Le vetture ibride sono le uniche che sono cresciute con le immatricolazioni in aumento del 6,6% a 201.552 unità. Tre dei quattro mercati più grandi per questo segmento hanno messo a segno una crescita: Spagna (+12,6%), Francia (+12,5%) e Italia (+2,5%), mentre la Germania (-0,1%) è rimasta stabile. La quota di mercato delle ibride ha raggiunto il 31,3%, in aumento rispetto al 24% di agosto 2023.

Passando alle auto a benzina, le vendite sono diminuite del 17,1%, con tutti e quattro i mercati chiave che hanno registrato cali significativi: Francia (-36,6%), Italia (-18,8%), Spagna (-17,4%) e Germania (-7,4%). Le auto a benzina rappresentano ora il 33,1% del mercato. Il mercato delle auto diesel ha registrato un calo del 26,4%, con un market share del mese dell'11,2%.

Veniamo, adesso, ai risultati dei principali Gruppi automobilistici. Il Gruppo Volkswagen ha chiuso con un -14,8% (Volkswagen -18,8%; Skoda +0,2%; Audi -20,9%; Seat -4,3%; Cupra -27,8%; Porsche -13,7%. A seguire Stellantis con un -29,5% (Peugeot -16,3%; Fiat -49,3%; Opel -16,3%; Citroen -43,2%; Jeep -15,4%; DS -42,9%; Alfa Romeo -27,7%; Lancia/Chrysler -44,9%) e il Gruppo Renault con una flessione del 13,9% (Renault -15,6%; Dacia -11,9%; Alpine -31,9%).